ABT VW Touareg

С Abt Touareg Абт Спортслайн за първи път работят по офроуд автомобил. Първоначалните идеи се превръщат в разширена тунинг програма с повишаване на мощността и компоненти за каросерията на първокласния офроуд автомобил.

Аеродинамичният пакет включва: преден спойлер, предна решетка, издуване на калници, ABT фланци, задно антикрило, задна престилка и задно гърне с два двойни хромирани ауспучни накрайника с гравирано ABT лого.
ABT Touareg може да се изготви в два цвята по-желание на клиента.
Модификациите по двигателя обхващат цялата гама от двигатели за Touareg предлагани от VW.
Модификациите варират от оптимизиране на управлението на двигателя /чип тунинг/ - ABT Power, ABT Power S което добавя и ABT Turobcharger до ABT Supercharger при бензиновият вариант.

Abt Touareg VS10 превзема различни видове терен и магистралите с повече от 370 к.с, технологията му на окачване е от върховна класа, а оптичният пакет - изумителен.

За основа инженерите на Абт Спортслайн ползват десетцилиндровия дизелов двигател. На продуктовата версия този двигател с капацитет пет литра осигурява мощност от 230 kW (313 к.с.). След модификация на електронното управление Abt Touareg ускорява от 0-100 км/ч за малко над седем секунди, достига максимална скорост от почти 240 км/ч и мощност 274 kW (373 к.с.). Въртящият момент е увеличен на невероятните 860 Nm при 2000 оборота в минута. В същото време двигателят е със значително подобрена чувствителност към педала на газта, което го прави убедителен, както на шосето, така и офроуд.

Лоран Айело е голям почитател на Abt Touareg VS10. Шампионът в немското туристическо състезание през 2002 и страстен любител на карането на джет за сняг, се влюбва от пръв поглед в автомобила от Волфсбург и е дълбоко впечатлен от версията на Touareg, предложена от Абт. "Тази кола е идеална за мен, тъй като обичам да карам бързо, спортно, но се нуждая и от много пространство за семейството и спортното си оборудване", казва французинът. "Невероятен е резултатът от работата на Абт по продуктовия модел - истинско постижение отвън, най-добрата технология и много мощност под капака." Най-добрата технология - това е преди всичко резултатът от наскоро разработената технология Abt Level-Control (ALC - контрол на нивото от Абт), която прави възможна комбинацията от съвършени офроуд качества и атрактивно, визуално снижаване на каросерията. Когато е неподвижен Abt Touareg е с около 60 милиметра по-нисък от продуктовия модел, което му гарантира перфектен изглед. С цел постигане на оптимален баланс между комфорт и динамика на шофиране, когато автомобилът е в движение, той се повдига с около 30 милиметра. Режимът "Sport" позволява снижаване на Touareg с още десет милиметра, като обаче означава и по-твърдо окачване. Дизайнерите са се фокусирали главно върху външния вид на така наречения автомобил от клас SUV (джип). Освен предна решетка, предна и задна престилка и ненатрапчив заден спойлер, са разработени и разширения на калниците, които още повече подчертават динамичния изглед на Touareg. Накрая погледът на наблюдателя се приковава и от заглушителя на ауспуха с четири тръби от Абт. Вместо стандартните 18-цолови джанти, Абт версията на Touareg е оборудвана със спортни джанти, размер 10 x 22 цола, както и гуми ContiSportContact, които гарантират оптимално сцепление с всякаква настилка. Нашите вносители с готовност ще ви предоставят информация относно цените на подобренията по Abt Touareg VS10.

ABT VW Tiguan

Тунинг  специалистите, които имат сериозни постижения в моторния спорт, са малко и не са случайни. ABT Sportsline са едни от тях и имат сериозно участие с Audi в немския шампионат за туристически автомобили DTM. Поради тази причина на поръчковите автомобили, които са дело на ABT, веднага може да им се лепне епитетът “бърз”, независимо дали базовият модел е някакъв SUV или кросоувър. Такъв е случаят с Touareg или в конкретния случай – по-малкия брат Tiguan.

Новият по-снижен и агресивен външен вид е постигнат чрез настройване на окачването чрез регулируеми амортисьори. Добавили са разширени калници, нова решетка на предната престилка, заден спойлер, както и 4 ауспуха, звукът на които е настроен специално за дизеловата версия. Джантите са 18,19 или 20 цолови, като може да се избира между два различни модела, а спирачните дискове са 345мм. Всичко това придава перфектен спортен вид на VW Tiguan ABT.

Мощността на базовия модел е увеличена с 33% - от 150 на 200 к.с. при 1.4-литровия TSI бензинов двигател. Мощността на 2-литровия дизел също е увеличена до 170 к.с.Тези, които са си решили, че искат да се снабдят с дизел, но и с мощ, могат да се обърнат към опцията ABT Power S turbo, с което кончетата стават 200 чрез увеличаване на налягането в двигателя.
Когато пътят неусетно свърши, 345-милиметровите дискове на спирачките бързо стабилизират положението. По този начин този сигурен и мощен автомобил може да доведе децата до училището и покупките до дома, а след това веднага може да се впусне по черните пътища. На това се казва истински кросоувър.

Изключително важно за българските клиенти е, че за фирмени автомобили с право на данъчен кредит им се възстановява ДДС.

 

ABT - Тунинг за Audi, Seat, Skoda и VW и изключителни постижения в моторните спортове

В света има много достойни тунинг компании, за които си заслужава да се пише и се е изписало много, но една от тях наистина впечатлява със своята история.
ABT Sportsline е създадена през далечната 1896г., когато Йохан Абт, от немския град Кемптен, решил да изкарва прехраната на семейството си, работейки за себе си, а не за някой друг.

Първоначално дейността на фирмата е била насочена към масовите за онова време превозни средства - каруци и файтони. Йохан разработил революционно за времето си приспособление, представляващо U-образен профил, позволяващ на превозните средства да се придвижват при зимни условия много по-лесно и без да чупят колелата си.

През 20-те години на миналия век двама от общо шестимата синове на Йохан Абт - Йозеф и Ханс били обхванати от треската по автомобилите и след като завършили инженерно образование започнали да ремонтират автомобили Auto Union на богати пилоти, състезаващи се с тях.

В последствие синът на Йозеф – Йохан, който е кръстен на дядо си, се запалил по моторните спортове и започнал да се състезава с мотоциклети и автомобили. През 50-те и 60-те години той спечелил над 300 състезания, работейки в тясно сътрудничество с Auto Union, като  карал мотоциклети DKW и автомобили Volkswagen и Audi. През 1962г. Йохан Абт-внук създал собствена компания, наречена ABT Tuning, чиято дейност е насочена към повишаване на ефективността, подобряване мощността и увеличаване издръжливостта на мотоциклети и автомобили.

През 1967г. Йохан Абт бил сред елитните състезатели, но искал да се сдобие с автомобил, подготвен от легендарния Карло Абарт, който обаче имал изключително странен характер. Желаещите да се срещнат с Абарт пилоти трябвало да чакат с дни пред кабинета му на един зелен диван. След четири дни чакане, Йохан най-накрая се срещнал с Абарт, но разговорът приключил за секунди с репликите: Абарт: „Колко пари имаш?" Абт: „Николко". Абарт: „Щом нямаш пари, тогава и аз нямам кола за теб".




Четири седмици по-късно обаче, австрийският пилот и бъдещ шампион във Формула1 Йохен Ринд помогнал на Йохан Абт да реализира мечтата си да се състезава с Fiat Abarth 1000TC, базиран на Fiat 600. Условието било Абт да спечели 30 ралита с автомобила, за да го получи безвъзмездно. Въпреки че той успял да триумфира в 29 надпревари и само в една да завърши втори, подвигът му впечатлил Карло Абарт и двамата с Йохан станали много добри приятели.

В последствие ABT Sportsline става истинска икона в моторните спортове. Печелившата формула е тунинг, автомобилен спорт и успех, като това верую се превърнало във водещо за компанията. Пилоти с тунинговани от ABT коли спечелили три пъти шампионската титла в международния шампионат Volkswagen Golf Trophy (1980, 1981 и 1982г.) и веднъж във Volkswagen Polo Trophy (1983г.).



През 80-те години на сцената се появява големият син на Йохан Абт - Ханс-Юрген, който обаче не постига състезателните успехи на баща си. Малко по-късно на европейските писти се проявява и по-малкият му син Кристиян Абт, който от 2000г. се състезава за фирмения отбор на компанията в DTM. Френският пилот на тима Лоран Айело печели шамопионата през 2002г., а през 2004-та и 2007-ма това прави друг пилот на отбора Матиас Екстрьом. Състезателната кариера на Кристиян Абт приключва през 2007г., когато той оглавява спортния отдел на компанията.

Състезателните успехи отварят нови врати пред ABT Sportsline, като от средата на 80-те години компанията започва да прави подобрени версии на автомобили от Volkswagen Group. Благодарение на това, тя се сдобива с многобройни почитатели и клиенти и се превръща в най-добрият тунер на коли от групата на Volkswagen.

ABT Sportsline за поредна година показа своята мощ в моторните спортове като спечели за поредна година DTM Шампионата с Timo Scheider.
Освен това Daniel ABT стана шампион в ADAC Formel Masters а пък Christian ABT стана шампион в ADAC GT Masters с Audi R8


Към момента, немската компания разработва тунинг програми за модели на Audi, Seat, Skoda и Volkswagen, a в началото на година представи и своя версия на KTM X Bow.

Изключителните програми на моделите AS4, AS5, Q7, Q5, R8, Tiguan и Touareg донесоха многобройни награди от изложения и от световноизвестни автомобилни списания на тунера от Кемптен.

Пълната гама от продуктите на ABT Sportsline в България се предлагат от фирма Skidmark BG и Pitlane Online Tuning Shop

Има много достойни тунинг компании, за които си заслужава да пишем, но една от тях наистина впечатлява със своята история. ABT Sportsline е създадена през далечната 1896г., когато Йохан Абт, от немския град Кемптен, решил да изкарва прехраната на семейството си, работейки за себе си, а не за някой друг.
Първоначално дейността на фирмата е била насочена към масовите за онова време превозни средства - каруци и файтони. Йохан разработил революционно за времето си приспособление, представляващо U-образен профил, позволяващ на превозните средства да се придвижват при зимни условия много по-лесно и без да чупят колелата си.



През 20-те години на миналия век двама от общо шестимата синове на Йохан Абт - Йозеф и Ханс били обхванати от треската по автомобилите и след като завършили инженерно образование започнали да ремонтират автомобили Auto Union на богати пилоти, състезаващи се с тях.

В последствие синът на Йозеф – Йохан, който е кръстен на дядо си, се запалил по моторните спортове и започнал да се състезава с мотоциклети и автомобили. През 50-те и 60-те години той спечелил над 300 състезания, работейки в тясно сътрудничество с Auto Union, като карал мотоциклети DKW и автомобили Volkswagen и Audi. През 1962г. Йохан Абт-внук създал собствена компания, наречена ABT Tuning, чиято дейност е насочена към повишаване на ефективността, подобряване мощността и увеличаване издръжливостта на мотоциклети и автомобили.

През 1967г. Йохан Абт бил сред елитните състезатели, но искал да се сдобие с автомобил, подготвен от легендарния Карло Абарт, който обаче имал изключително странен характер. Желаещите да се срещнат с Абарт пилоти трябвало да чакат с дни пред кабинета му на един зелен диван. След четири дни чакане, Йохан най-накрая се срещнал с Абарт, но разговорът приключил за секунди с репликите: Абарт: „Колко пари имаш?" Абт: „Николко". Абарт: „Щом нямаш пари, тогава и аз нямам кола за теб".

Четири седмици по-късно обаче, австрийският пилот и бъдещ шампион във Формула1 Йохен Ринд помогнал на Йохан Абт да реализира мечтата си да се състезава с Fiat Abarth 1000TC, базиран на Fiat 600. Условието било Абт да спечели 30 ралита с автомобила, за да го получи безвъзмездно. Въпреки че той успял да триумфира в 29 надпревари и само в една да завърши втори, подвигът му впечатлил Карло Абарт и двамата с Йохан станали много добри приятели.

В последствие ABT Sportsline става истинска икона в моторните спортове. Печелившата формула е тунинг, автомобилен спорт и успех, като това верую се превърнало във водещо за компанията. Пилоти с тунинговани от ABT коли спечелили три пъти шампионската титла в международния шампионат Volkswagen Golf Trophy (1980, 1981 и 1982г.) и веднъж във Volkswagen Polo Trophy (1983г.).

През 80-те години на сцената се появява големият син на Йохан Абт - Ханс-Юрген, който обаче не постига състезателните успехи на баща си. Малко по-късно на европейските писти се проявява и по-малкият му син Кристиян Абт, който от 2000г. се състезава за фирмения отбор на компанията в DTM. Френският пилот на тима Лоран Айело печели шамопионата през 2002г., а през 2004-та и 2007-ма това прави друг пилот на отбора Матиас Екстрьом. Състезателната кариера на Кристиян Абт приключва през 2007г., когато той оглавява спортния отдел на компанията.

Състезателните успехи отварят нови врати пред ABT Sportsline, като от средата на 80-те години компанията започва да прави подобрени версии на автомобили от Volkswagen Group. Благодарение на това, тя се сдобива с многобройни почитатели и клиенти и се превръща в най-добрият тунер на коли от групата на Volkswagen.

Към момента, немската компания разработва тунинг програми за модели на Volkswagen, Audi, Seat и Skoda, a в началото на година представи и своя версия на KTM X Bow.

Изключителните програми на моделите AS4, AS5, Q7, Q5, R8, Tiguan и Touareg донесоха многобройни награди от изложения и от световноизвестни автомобилни списания на тунера от Кемптен.

Продуктите на ABT Sportsline в България се предлагат от фирма Скидмарк!